2018-07-02 點擊量:
造成氣缸壓縮力不足的原因很多,常見的原因有以下幾個方面
1活塞,活塞環(huán),氣缸套磨損嚴(yán)重,配合間隙過大
2活塞環(huán)彈力過低,側(cè)間隙,背間隙過大,氣缸密封失效
3活塞環(huán)對口,活塞環(huán)安裝于氣缸中時,各道環(huán)的開口間隙幾乎在同一條直線上,沒有能相互錯開120度
由于振動活塞環(huán)在氣缸內(nèi)產(chǎn)生位移是正?,F(xiàn)象,一般情況下,新的或剛大修不就的柴油發(fā)電機組在按章活塞連桿組件時,只要使活塞開口間隙按規(guī)定角度叉開,就不會產(chǎn)生各道活塞環(huán)開口轉(zhuǎn)到重疊一起的情況,當(dāng)活塞偏磨或磨損過大而產(chǎn)生圓度和圓柱度誤差時,就有可能使活塞環(huán)的各道開口間隙轉(zhuǎn)到統(tǒng)一方向,直到圓度最大位置為止,除了上述原因之外,當(dāng)連桿扭曲變形活塞與氣缸套裝配間隙過大,以及活塞環(huán)的開口間隙和側(cè)間隙過大,也是造成活塞環(huán)產(chǎn)生位移而形成對口的重要原因